Андалузијанска влада је покренула радове на урбанизацији трећа фаза логистичке зоне у Кордоби, пројекат који мобилише КСНУМКС милиона еура и тежи повећању расположивог земљишта за компаније и побољшању конкурентности подручја.
Подручје се налази на западу престонице, између станице АДИФ и Аутопут А-431, у оквиру Андалузијске логистичке мреже. Ова акција има за циљ јачање интермодалност у Ел Игерону, приоритетни чвор атлантског и медитеранског коридора трансевропске мреже.
Шта ће се извршити у овој фази
Интервенција обухвата 4,1 хектара у којима ће се оспособити нови простори за логистичку употребу и оперативна побољшања унутар самог објекта.
Нови ће бити додат на тржиште додатна понуда од 19.678 м² парцела, намењених за смештај складишта и логистичких оператера који желе да се населе у Кордоби.
Поред тога, паркинг за тешка возила биће проширен за скоро КСНУМКС м², што преводи у Још 56 места за камионе, кључна карактеристика за свакодневно пословање компанија.
Диференцијални елемент ће бити унутрашња железничка веза са теретним терминалом ADIF у Ел Игерону, тако да се кретање терета може обављати без напуштања просторија, смањујући превоз и време.
Овим решењем, потенцијал интермодални чвор, омогућавајући оператерима агилнију и ефикаснију размену железничке и путне линије.
Календар, финансирање и успешни понуђач
Уговор укључује процењено време од осам месеци за извођење радова, са циљем пуштања нове инфраструктуре у рад након завршетка радова.
Представа је суфинансирана са Европски фондови ЕФРР-а, који подржавају модернизацију и промоцију регионалних и државних логистичких коридора.
Радови су додељени Инфраструктура Албаиде, која је већ започела своје теренске активности након формализације процеса уговарања.
Део додељених средстава долази из репрограмирање Фазе 2, обустављена док се не заврши археолошка интервенција у планираном подручју, чиме се избегава губитак средстава Заједнице.
Стратешки чвор у Андалузијској логистичкој мрежи
Кордобска енклава је део Андалузијанска логистичка мрежа, са једанаест чворова између лука и унутрашњости, дизајниран да се повеже са главним потрошачким центрима Шпаније и Централне Европе.
Његов положај, на раскрсници Атлантски и медитерански коридори, јача улогу Кордобе као транзитне и дистрибутивне тачке, са конкурентним приступом железничком и друмском саобраћају.
Интеграција нове железничке гране унутар ограђеног простора омогућиће унутрашњи ток робе безбедније и уредније, ублажавајући спољни саобраћај и оптимизујући трошкове логистике.
За компаније, ово побољшање се претвара у краћа времена транзита, предвидљивије операције и већи капацитет за апсорбовање вршне потражње.
Статус осталих фаза и тренутна активност
Потпуни развој пружа 36 хектара у три фазе. Прва је завршена и потпуно попуњена, са оператерима који су већ успостављени на локацији.
У Л1 зони, процењује се тренутна попуњеност од 60% а преостали део је обавезан, а радови на новим складиштима планирани су за последњи квартал ове године.
Заплети Л2, Л4 и Л5 Они раде на бази изнајмљивања и заузимају их компаније у сектору; простори су такође у функцији Л7, Л8, Л10 и Л11, поред сервисне станице, индустријског паркинга и сервисног центра.
Према последњим подацима, парк окупља више од двадесет компанија и има нешто више од КСНУМКС људи радећи лично, бројка која се повећава када се узме у обзир индиректно запошљавање.
La друга фаза, са приближно 91.000 м², још увек чека ослобађање због археолошких радова, док је трећи убрзан како би се задовољила потражња за земљиштем и рокови за финансирање.
Институционалне изјаве
Министар за развој, територијалну артикулацију и становање, Росио ДијазНагласио је да андалузијска влада промовише раније заустављене пројекте, са циљем да обезбеди више земљишта спремног за нове инвестиције.
У свом говору је нагласио да је директна железничка веза унутар ограђеног простора учиниће подручје конкурентнијим, а крајњи циљ је да се заврши 36 хектара са прогнозом од 1.000 директних послова када је сет потпуно оперативан.
Градоначелник Кордобе, Хосе Марија Бељидо, нагласио је потребу за активирањем више индустријског земљишта како би се подржао економски раст и искористиле могућности које ствара долазак кључних пројеката.
Такође се фокусирао на кључну инфраструктуру, као што је унапређење централни железнички аутопут и Западну варијанту, која би ојачала повезаност подручја и његов капацитет излаза на путеве.
Очекивани утицај и следећи кораци
Са трећом фазом, логистичка област ће проширити своје капацитете за смештај оператера и скалирати своју активност, што је релевантан део за привлачење инвестиција и стварање квалитетних радних места.
Интерна веза са ADIF терминалом ће омогућити модална размена ефикаснији, смањујући трошкове и побољшавајући одрживост ланца снабдевања.
Гледајући календар, приоритет је завршити осам месеци рада на време, омогућити нове парцеле и активирати коришћење железничке гране у координацији са логистичким службама.
Напредак учвршћује позицију Кордобе као логистичка референца у Андалузији, са пројектом који додаје капацитет, повезаност и услуге како би задовољио потражњу предузећа.